Transeúntes observan hoy la presentación sobre cómo funcionará
el próximo servicio de arriendo de bicicletas, en Nueva York.
NUEVA YORK.- El sistema público de arriendo de bicicletas en Nueva York comenzará a implementarse a fines de julio, anunció hoy la alcaldía de esa ciudad, que prevé instalar unas 10.000 unidades, sumándose así a otras grandes ciudades del mundo en las que ya está vigente el servicio.
El sistema, que propone poder tomar una bicicleta en cualquier estación, utilizarla por un determinado tiempo y dejarla luego en la estación más conveniente, se implementará al principio en algunas partes de los barrios de Manhattan y Brooklyn (sudeste), señaló la municipalidad.
La bicicleta neoyorquina será de color azul oscuro y se llamará "City Bike", agregó.
Las autoridades municipales habían anunciado en septiembre sus planes de implementar este sistema, siguiendo el ejemplo de París, Londres y Washington, entre otras urbes. Cuando termine la instalación de las bicicletas, éstas estarán disponibles las 24 horas del día en 600 puntos repartidos en toda Nueva York.
"La idea es simple: dar a la gente la posibilidad de desplazarse de otra manera en la ciudad", declaró el alcalde Michael Bloomberg, subrayando que el servicio "no costará" nada a los contribuyentes gracias a un auspiciante: Citigroup.
La alcaldía precisó que la suscripción mensual será de US$ 95, es decir, menos que el precio del abono mensual para el subterráneo (US$ 104 dólares), y que los primeros 45 minutos de uso serán gratuitos. Si la bicicleta es alquilada durante más tiempo, el usuario pagará en función de la duración, a razón de 4 dólares a partir de la primera hora adicional.
Los turistas y visitantes podrán suscribirse a fórmulas diarias (US$ 9,95) o semanales (US$ 25), con la primera hora de regalo.
Muchos trayectos en Nueva York son de menos de tres kilómetros y la municipalidad subrayó que la bicicleta es una buena alternativa a otros medios de transporte. Según la alcaldía, la bicicleta es un vehículo cada vez más usado en la Gran Manzana; la cantidad de personas que la usa para ir a trabajar se duplicó en cinco años.Desde 2007, la ciudad creó 350 km de ciclovías adicionales. Hoy cuenta con más de 1.100 km transitables y pretende alcanzar 2.900 km hacia 2030.
En Latinoamérica, algunos capitales y grandes ciudades impulsaron un sistema similar, entre ellas Buenos Aires, Ciudad de México y Rio de Janeiro.
en Barcelona hace años que funciona ha tenido tanto exito que casi muere de éxio. BICING se llama.
ResponderEliminarel hombre del café
Me parece una excelente idea, por aquí se ha implantado en alguna que otra ciudad, pero el éxito ha sido escaso.
ResponderEliminarUn abrazo
por acá ni vengan porque los uruguayos somos muy perezosos, además andamos de mate y termo por la calle ¿como guardar el equilibrio?
ResponderEliminarsaludos